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节能环保 发动机大输出功率110千瓦。混凝土搅拌车的付款方式分为全款和按揭分期两种4、液压系统该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。

【国六垃圾压缩车】压缩垃圾车8方 10方 12方 14方压缩垃圾车一、概述专用汽车后装卸式垃圾车又称国六压缩式垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。6、润滑采用汽车通用锂基润滑脂（GB5671-85），可用油枪从油嘴中打入，直至间隙中挤出为止。我厂对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。

经常检查液压油存量，定期给各运动部位加注润滑油、各导轨表面涂抹润滑油。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。

液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。检查滤油器滤芯，清除表面杂质或更换滤芯。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。4、高压油管每两年定期更换。

在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。该系列车型可选装垃圾桶液压翻转机构，适用于 120 升、140 升、240 升的塑料垃圾桶和 350 升的金属垃圾桶。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。

8、定期检查并调教齿轮油泵工作压力。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时， 应及时更换。

多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内，直至装满为止。

注意事项 ：该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机。本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。拧开液压油箱放油螺塞，再从上部加油孔注入新机油，然后启动发动机，试运行各油缸动作两次，确认工作可靠即可。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。

滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。5、经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封

系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。

垃圾车整车基本性能与原底盘车相同，用户请参阅原底盘车使用手册。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。

4、高压油管每两年定期更换。3、翻桶机构根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。维护保养 ： 1、汽车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行。注意事项 ：该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机。

【国六垃圾压缩车】压缩垃圾车8方 10方 12方 14方压缩垃圾车一、概述专用汽车后装卸式垃圾车又称国六压缩式垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。6、润滑采用汽车通用锂基润滑脂（GB5671-85），可用油枪从油嘴中打入，直至间隙中挤出为止。

产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。

经常检查液压油存量，定期给各运动部位加注润滑油、各导轨表面涂抹润滑油。7、每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。

车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。3、在油缸工作 300 次以后，应更换全部工作油。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内，直至装满为止。8、定期检查并调教齿轮油泵工作压力。

4、液压系统该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。我厂对产品将会进一步改进。

本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。斗体:又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。

2、新车在走合阶段，行驶里程在 1500-2500km 和举箱（推板）卸料 900 次以内，装载量以额定载质量的 70%进行，卸料时发动机不得锰轰油门。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。